護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。
有時仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細(xì)散粉末。
下面是框架護(hù)欄網(wǎng)幾種常見的應(yīng)用
1、車間倉庫隔離網(wǎng)
主要用于車間、倉庫、廠區(qū)、橋梁兩側(cè)等的隔離，作用是劃分區(qū)域，便于合理利用地面和空間。有別于前面幾種，它的頂部通常沒有鋼絲突出，網(wǎng)孔也不太相同，有時大有時小，有時是長方孔有時是正方孔。有需要的時候還經(jīng)常幾塊相互疊加增加高度。
2、鐵路護(hù)欄網(wǎng)
分為兩種：8001鐵路護(hù)欄網(wǎng)和8002鐵路護(hù)欄網(wǎng)，其中鐵路護(hù)欄網(wǎng)8001又稱為鐵路防護(hù)柵欄通線2012-8001，頂部鐵線超出邊框30厘米而且彎向一側(cè)
鐵路護(hù)欄網(wǎng)8002則又稱為鐵路防護(hù)柵欄通線2012-8002，頂部鐵線超出邊框30公分而不彎曲。這兩種不同于高速公路隔離網(wǎng)，它們采用的邊框和網(wǎng)面鋼絲都要重些，成本高了，價格自然也高不少，通常要高出其1-2倍的價格。
3、基坑護(hù)欄網(wǎng)
聽其名稱便可以知道主要是用在基坑的防護(hù)上，高度一般1.2米以下，底部或中部通常打有標(biāo)語“安全生產(chǎn)”、“注意安全”等之類的警示語。
4、高速公路隔離網(wǎng)
經(jīng)常使用在高速公路道路兩側(cè)，常見的規(guī)格為3*1.8米，有30厘米折彎倒想一側(cè)，網(wǎng)孔7.5*15cm，塑后鋼絲直徑4mm，是框架護(hù)欄網(wǎng)中非常常見的類型，平時講的框架護(hù)欄網(wǎng)多指這一種。
5、高速公路防眩網(wǎng)
主要應(yīng)用在高速公路隔離帶，本身具有防炫目的作效果，同時也承擔(dān)著上下車道隔離的作用。它的網(wǎng)面采用具有防炫目作用的鋼板網(wǎng)，邊框則采用三角異型邊框，外表涂有綠色防護(hù)層，對于視覺有保護(hù)作用，設(shè)計精巧，成本也比它的原材料鋼板要低，所以深受用戶們喜愛。
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